Overfyldningsalarmer skal advare mod overfyldning, når der påfyldes olie på tanken. Fritstående olietanke skal påmonteres en overfyldningsalarm. Du kan selv montere en overfyldningsalarm. Husk at nedgravede tanke ikke behøver en alarm, med mindre der er tale om en ny installation. Dog skal der være mulighed for pejling af tankindhold.

Hvis Statoil skal sørge for installationen, er det også gratis, såfremt installationen kan udføres som en standardinstallation.

Overfyldningsalarmen har været lovkrav siden 1. januar 2003.

Hvordan virker en tankalarm

Når olien fra tankvognen pumpes ned i en olietank (typisk med en ca. 300 l i minuttet), skal den luft som olien fortrænger, ledes ud gennem tankens udluftningsstuds – gerne et 1,5 tommers galvaniseret jernrør med en hætte.
Det er i dette rør i tankens top, at tankalarmen monteres.
Tankalarmen virker som en slags ”blokfløjte”, som afgiver en høj konstant hyletone, så længe som der presses luft igennem, og det vil sige så længe som chaufføren pumper olie i tanken.
Tankalarmen er udformet så den stikker ca. 15 cm. ned i tankens top. Det er de 15 cm. som er chaufførens sikkerhedsmargin der forhindrer en overfyldning.
Når olien pumpes i tanken stiger oliespejlet op mod tankens top, og når oliens overflade når op og lukker af for luftens mulighed for at slippe ud gennem fløjten, stopper denne med at hyle, og det er signalet til chaufføren om at stoppe aflæsningen. Det er med andre ord omvendt af hvad mange mennesker tror – så længe den hyler er der plads til olien i tanken, og dermed ingen fare – det er når den stopper med sit hyleri, at chaufføren skal være ”vaks ved havelågen” og stoppe aflæsningen.
Er man i tvivl, om man har en fløjte monteret på sin tank, kan man selv nemt kontrollere dette.
Man skruer påfyldningsdækslet af – hvælver begge sine hænder over / omkring den åbne studs, og blæser med ”sine lungers fulde kraft” luft ned i tanken – hvis der er en fløjte på tanken (og tanken ikke er fyldt dagen før !!) vil man høre den høje hyletone i udluftnings røret.
Dog skal man altid sikre sig, at tankmåleren er påskruet tanken, ellers vil luften naturligvis tage den letteste vej ud af tanken, og det er ikke gennem fløjten. Så er hele ideen og sikkerheden i tankalarmen dermed borte.